Китай винаги е бил наричан фабриката на света. С подобряването на всеобхватната икономическа сила на Китай, огромният пазарен потенциал направи китайския пазар задължителен за международните марки. Мултинационални компании и международни марки се втурнаха към китайския пазар и популяризираха китайската автомобилна индустрия. С развитието на индустрията за доставки, Световната фабрична автомобилна мрежа обхваща видовете китайски автомобилни продукти. Китай се превърна в място за събиране на глобални автомобилни доставки и се превърна в основната позиция за международните купувачи.
С подобряването на автоматичното потребление, пазарът на автомобилни доставки също се нуждае от ново поколение продукти, които да проследява. Представихме TPE инжекционно формоване, щадящи околната среда накладки за крака, и родихме германските и австрийските TPE подложки за крака, донасяйки по-здравословно и безопасно шофиране на собствениците на автомобили!
Първо, нека поговорим за разликата между процеса на шприцоване и блистер:
1: Разлики в суровините
Процесът на инжекционно формоване трябва да бъде разработен със 100% чисти TPE материали, а процесът на блистери често се смесва с TPO или TPV-подобни TPE съединения, а чистотата на блистера не е толкова добра, колкото инжекционното формоване. Следователно, изцяло формованият изцяло TPE автомобилен килим ще има по-гъвкава текстура, по-близо до гума и по-добро усещане за крака. Продуктите, изработени от блистерна технология, са твърди, подобни на пластмасовите и ще се чувстват уморени при шофиране на дълги разстояния.
2: Разлика в издръжливостта
Инжекционно формованата подложка за крака TPE има устойчивост. След като се деформира в по-късния период на употреба, той може да възстанови първоначалната си форма чрез изливане на вряща вода или излагане на слънце за определен период от време.
DEAO тест за деформация на автомобилна подложка: възстановете първоначалната форма след няколко часа излагане.
Блистерните подложки се свиват след 1-2 години употреба и не могат да бъдат възстановени.
Характерната разлика между двете идва от:
Суровините от процеса на леене под налягане се гранулират в машината за шприцоване и се втечняват при висока температура, преди да се оформят във формата.
Процесът на блистери е първо да направите материала в плосък лист и след това да го нагреете, за да омекне и да го абсорбира върху формата, за да се охлади и оформи.
Продуктът, който е еквивалентен на инжектиране, има формата на самия продукт, докато блистерният продукт има само едната страна на формованата форма и естественото възстановяване е далеч по-малко от първото.
Блистери за кола за собственици на автомобили.
3: Различия в дизайна на стила
Предимството на използването на двуслойна специална матрица за впръскване е, че повърхностната текстура може да бъде проектирана по-обилно, давайки на дизайнерите повече креативно пространство.
Ние сме проектирали ексклузивни текстури за всяка марка, а детайлите са по-богати и всяка текстура има патент за моделиране зад себе си.
Формата за блистери може да прави само прости линии, еднакви.
4: Различия в дизайна на катарамата
Двуслойната катарама, проектирана в процеса на шприцоване, е по-трайна. Дъното на подложката за крака е проектирано с допълнителни усилватели против деформация. Токата също е инжекционно формована от малка високо прецизна форма, която е по-здрава.
Въпреки това, процесът на блистери е сравнително тънък. Ако двуслойната катарама е проектирана, здравината и издръжливостта на автомобилната постелка е голям тест. Това е една от причините, поради които всички отвъдморски блистери за автомобили нямат двуслоен дизайн.
И накрая, защо Deao настоява да направи инжекционно формован TPE от едно парче подложка за колас?
Защото DEA винаги е имала богат опит в разработването на оригинални автомобилни постелки! Искаме да предоставим по-добри автомобилни постелки на повечето собственици на автомобили. Само интегрирани впръсквани изцяло TPE автомобилни изтривалки на фабрично ниво могат да донесат наистина екологично и без мирис шофиране.
Време за публикуване: ноември-24-2020